通常我們講的水冷或風冷都是指發動機的二次冷卻方式，對于發動機的一次冷卻（發動機缸套、機體的冷卻）大功率的發動機都是采用水冷，即采用循環水對發動機的缸套等部件進行冷卻，循環水在對發動機冷卻過程中水溫升高了，這樣就需要對循環水本身進行降溫冷卻，這樣就產生了二次冷卻過程。那么水冷機發電機組與風冷發電機組區別之處在哪里，你們了解嗎，不了解的話就和江蘇水冷機廠家的小編一起來了解吧：

風冷是指通過水箱散熱器、風扇的方式對循環水進行冷卻，高溫的循環水流過水箱散熱器時，由風扇在外面吹散熱器，把熱量帶走使循環水溫度降低，類似于汽車前的散熱器，由于這種方式散熱風扇多數是由發動機直接驅動的，水箱散熱器和發動機一般都是做在一個公共底架上，因此叫做整體式冷卻水閉式循環散熱。

水冷是指通過水對水熱交換的方式對循環水進行冷卻，水對水熱交換器被換熱板分隔成二個水通道，一邊走發動機內部的高溫循環水，一邊走外部的冷水，通過換熱板進行換熱，外部的冷水把內部的高溫循環水溫度降低。水冷系統的組成一般包括：板膠式水對水熱交換器、冷卻塔、循環水泵、水泵控制系統及水管等部分組成。

風冷和水冷各具所長，我們可根據其使用環境而做出選擇。一般情況下，如果機組需經常搬動，則選擇風冷，若機組長期固定不動，則宜選擇水冷。因為水冷拆卸了風扇和冷卻水箱，可以降低機組噪音10分貝左右，同時，風扇所消耗的功率約為機組額定的5%。在天氣炎熱的地區，柴油機水溫往往超出額定范圍，從而造成柴油機高溫運行，而水冷則可以人為的控制水溫的高低，風冷則受到限制。風冷安裝簡單，要求進排風量要大，滿足運行要求；水冷安裝復雜，適用于機房在地下室，進排風量有限的場合。

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